Wie anno 2025 een elektrische auto zoekt in het hogere middensegment, komt al snel uit bij drie populaire modellen: de Tesla Model 3 Long Range RWD, de Polestar 2 Long Range RWD, en de BYD Seal Comfort. Ze zitten dicht bij elkaar in prijs, bieden allemaal een royale range en richten zich op de prijsbewuste, maar kritische rijder.
Maar welke van deze drie biedt nu echt de meeste waarde voor je geld?
🔍 Vergelijking in één oogopslag
| Model | Vanafprijs (NL) | WLTP-range | Laadsnelheid (10–80%) | Software / features | Uniek punt |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 LR RWD | €45.990 | 702 km | ±25 min @ 170 kW | Tesla OS + Superchargers | Toprange + efficiëntie |
| Polestar 2 LR RWD | €48.990 | 654 km | ±28 min @ 205 kW | Android Automotive OS | Premium interieur + Google |
| BYD Seal Comfort RWD | €44.990 | 570 km | ±32 min @ 150 kW | BYD OS | Luxe features, scherpe prijs |
⚡ 1. Prijs vs. range: wat krijg je voor je geld?
- Tesla Model 3 LR RWD heeft met 702 km WLTP de hoogste actieradius in zijn klasse – én de laagste verbruikscijfers. In de praktijk haal je bij normaal gebruik makkelijk 600+ km op één lading.
- Polestar 2 LR RWD heeft ook een flinke batterij (82 kWh bruto) en een officiële range van 654 km. Door het hogere gewicht is de praktijkrange iets minder.
- BYD Seal Comfort blijft met 570 km achter qua WLTP, maar biedt nog steeds een prima bereik voor zijn prijs.
Conclusie: op WLTP en praktijkrange is Tesla zonder twijfel de winnaar.
⚡ 2. Laden: hoe snel en hoe makkelijk?
- Tesla laadt met maximaal 170 kW en profiteert van het wereldwijd beste laadnetwerk: Superchargers. Plug & play, voorspelbaar en altijd werkend.
- Polestar 2 haalt tot 205 kW laadsnelheid, maar in de praktijk zijn pieken kort. Laden werkt goed via apps als PlugSurfing.
- BYD Seal zit met 150 kW aan de onderkant van dit segment. Acceptabel, maar merkbaar langzamer op lange ritten.
- Conclusie: Tesla wint hier op gemak en betrouwbaarheid, Polestar scoort goed, BYD iets minder.
🧠 3. Software en infotainment
- Tesla gebruikt eigen software met snelle interface, slimme routeplanner en entertainmentfuncties. Geen CarPlay of Android Auto.
- Polestar draait op Android Automotive: Google Maps, Assistant, Spotify, etc. naadloos geïntegreerd.
- BYD biedt een draaibaar scherm en uitgebreide functies, maar mist verfijning en voelt minder Europees aan.
- Conclusie: Polestar biedt de beste connectiviteit, Tesla blinkt uit in eenvoud en snelheid, BYD is verrassend compleet maar iets rommeliger.
🪑 4. Interieur en comfort
- Tesla blijft minimalistisch: strak ontwerp, goede stoelen, minder fysieke knoppen.
- Polestar straalt Scandinavische klasse uit, met zachte materialen, rust en overzicht.
- BYD Seal verrast met features als stoelventilatie, ambient lighting en head-up display, al zijn sommige materialen minder hoogwaardig.
Conclusie: Polestar voor afwerking, BYD voor luxe features, Tesla voor functionaliteit en rust.
✅ Eindconclusie: welke EV is jouw geld waard?
| Jouw voorkeur | Dan kies je voor… |
|---|---|
| Maximale actieradius en laadnetwerk | Tesla Model 3 LR RWD |
| Premium gevoel en Google-integratie | Polestar 2 LR RWD |
| Veel luxe voor relatief weinig geld | BYD Seal Comfort RWD |
Tesla is hier dé rationele winnaar: hoogste actieradius, zuinigste aandrijflijn en het beste laadnetwerk. Polestar scoort op design en software, terwijl BYD indruk maakt met luxe en uitrusting.
Meer lezen?
👉 Check hier de EV’s met het meeste bereik!
👉 Check ook een review van de BYD Seal van Ray